ไทย
4 ใน A105 RTJ Gear ดำเนินการ Trunnion Valve Ball Valve
มาตรฐานที่ใช้บังคับได้: การออกแบบวาล์ว
บอล ตาม API6D, BS5351, ASME B16.34
แบบตัวต่อตัว ASME B16.10, AP6D
End Flanges ASME B16.5/ASME B16.47
BUNT WELDED ปลาย ASME B16.25 ความปลอดภัย
ของ ทดสอบ API 598, API6D
ไฟ API607
วัสดุ: ช่วงขนาด
A105 : 2 '~ 48 '
คะแนนความดัน: ASME CL, 150, 300, 600
คำอธิบายการออกแบบ:
- โครงสร้าง: 2 ชิ้นหรือ 3 ชิ้นร่างกาย
- กลไกการปิดผนึกปิดสูงและการทำงานของแรงบิดต่ำ
- ฟังก์ชั่นบล็อกและเลือดออก -
การบรรเทาแรงดันด้วยตนเอง
-
การออกแบบที่ปลอดภัยจาก
ไฟ อุปกรณ์ล็อค (สำหรับการใช้งานการจัดการคันโยก)
ไหม้
- การติดตั้ง Actuator ISO 5211
- การฉีดจาระบีฉุกเฉิน (ตัวเลือก)
- การออกแบบ PN สามารถใช้ได้
| ยี่ห้อ | DIDTEK |
| โครงสร้าง | ลูกบอล |
| วัสดุวาล์ว | DIDTEK ให้บริการเหล็กหล่อ, สแตนเลส, โลหะผสมพิเศษ, CI, DI ฯลฯ |
| ประเภทวาล์ว | Didtek ผลิตวาล์วบอล |
| การทดสอบวาล์ว | การทดสอบปริมาณ 100% ก่อนส่งมอบ |
| รับประกันวาล์ว | 18 เดือนหลังจากการจัดส่งและ 12 เดือนหลังจากติดตั้ง |
| โครงสร้างวาล์ว | วาล์วบอลที่ติดตั้ง Tunnion |
| การจัดส่งวาล์ว | 15 - 30 วัน |
| ตัวอย่างวาล์ว | ตัวอย่างที่มีให้โดย Didtek Valve |
| สีวาล์ว | คำขอลูกค้า |
| บรรจุวาล์ว | เคสไม้อัดสำหรับวาล์วบอล |
| MOQ | 1 ชุด |
| ใบรับรองวาล์ว | API6D/CE/ISO9001/ISO14001 |
| สถานที่กำเนิด | เจ้อเจียงจีน (แผ่นดินใหญ่) |
| รายละเอียดการจัดส่ง: | จัดส่งใน 15-30 วันหลังจากชำระเงิน |
| Port | เซี่ยงไฮ้หรือหนิงโบ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
แอปพลิเคชันและฟังก์ชั่น:
DIDTEK Cast Trunnion Ball Valve ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานน้ำมันและก๊าซอย่างรุนแรงรวมถึงการผลิตการขนส่งและการกระจาย
DIDTEK CAST Trunnion Ball Valve ออกแบบวาล์วลูกบอลที่ติดตั้งกับ trunnion ด้านข้างเพื่อรับรองการปิดผนึกสองทิศทางของวาล์วด้วยที่นั่งลอยอิสระสองที่นั่ง การออกแบบที่นั่งเหล่านี้ช่วยลดแรงบิดที่จำเป็นในการใช้งานวาล์วโดยไม่สูญเสียกำลังปิดผนึก พลังนี้มั่นใจได้ว่าเป็นศูนย์ความดันที่แตกต่างจากความดันสูงสุดของวาล์ว นอกจากนี้วาล์วที่ซ่อมแซมได้เหล่านี้ผลิตขึ้นเพื่อปิดผนึกทั้งสองที่นั่งในเวลาเดียวกันและเพื่อให้เลือดออกจากความดันโพรงที่ถูกกักเก็บ (DBB) ด้วยลูกบอลในตำแหน่งปิด คุณลักษณะ DBB ช่วยให้สามารถตรวจสอบได้ว่าที่นั่งกำลังปิดผนึกอย่างเหมาะสม
