บอลวาล์วรั่วคลาส V นิวเมติกสำหรับไฮโดรเจน

คำอธิบายการออกแบบ

• การปิดเครื่องอย่างแน่นหนาของ Class V: ส่วนต่อประสานระหว่างลูกบอลและเบาะนั่งที่มีการซัดอย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกที่เหนือกว่าที่ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐาน FCI 70-2 Class V ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการสะสมตัวของไฮโดรเจนที่เป็นอันตราย

• วัสดุป้องกันการแตกตัวของไฮโดรเจน: การใช้สเตนเลสชนิดพิเศษ (เช่น S31603 ที่มีปริมาณนิกเกิลควบคุม) และโลหะผสมที่ทนทานต่อการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน (HIC)

• การควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสำหรับผู้ลี้ภัย: ซีลก้านได้รับการออกแบบเพื่อให้ตรงตาม มาตรฐาน ISO 15848-1 คลาส AH หรือ API 641 โดยใช้การบรรจุแบบ live-loaded เพื่อป้องกันการรั่วไหลในระดับไมโครของไฮโดรเจนสู่ชั้นบรรยากาศ

• การกระตุ้นด้วยลมความเร็วสูง: ติดตั้งด้วยแอคชูเอเตอร์แบบแร็คแอนด์พีเนียนหรือสก๊อตช์แอกเพื่อการตอบสนองที่เชื่อถือได้ในช่วงมิลลิวินาทีในสถานการณ์ฉุกเฉิน

• การป้องกันการคายประจุไฟฟ้าสถิต: อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตในตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องทางไฟฟ้าระหว่างลูกบอล ก้าน และตัวเครื่อง เพื่อป้องกันประกายไฟในสภาพแวดล้อมของไฮโดรเจนที่ติดไฟได้ง่าย

บอลวาล์วรั่วคลาส V แบบนิวเมติกสำหรับไฮโดรเจน ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการเนื่องจากคุณสมบัติของวัสดุที่เหนือกว่า:

• สถานีเติมไฮโดรเจน (HRS): เครื่องแยกแรงดันสูงสำหรับเครื่องจ่ายและถังเก็บ

• อิเล็กโทรไลเซอร์ไฮโดรเจนสีเขียว: การควบคุมกระบวนการสำหรับหน่วยอิเล็กโทรไลซิสน้ำ  

• ท่อส่งก๊าซไฮโดรเจน: การแยกส่วนหลักและวาล์วปิดฉุกเฉิน  

• โรงกลั่นสารเคมี: หน่วยการสังเคราะห์ไฮโดรแคร็กกิ้งและแอมโมเนีย