ทำไมบอลวาล์วถึงรั่ว? สาเหตุ การตรวจสอบ และการซ่อมแซม

บอลวาล์วที่รั่วอาจเป็นผลมาจากบ่าสึก ซีลก้านเสียหาย การเชื่อมต่อตัวถังหลวม การติดตั้งไม่ถูกต้อง หรือสภาวะแรงดันนอกการออกแบบวาล์ว แม้ว่าบอลวาล์วจะขึ้นชื่อในเรื่องการปิดที่เชื่อถือได้ แต่ในที่สุดพวกมันก็อาจทำให้เกิดการรั่วไหลภายในหรือภายนอกได้หากเลือก ใช้งาน หรือบำรุงรักษาวาล์วอย่างไม่เหมาะสม

การระบุตำแหน่งรอยรั่วเป็นขั้นตอนแรกในการพิจารณาว่าวาล์วจำเป็นต้องปรับเปลี่ยน เปลี่ยนซีล ซ่อมแซมส่วนประกอบ หรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

คู่มือนี้จะอธิบายสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของ บอลวาล์วรั่ว วิธีตรวจสอบบอลวาล์วรั่ว และวิธีการเลือกวิธีการซ่อมแซมที่ถูกต้อง

บอลวาล์วรั่วอยู่ที่ไหน?

ก่อนที่จะพยายามซ่อมแซมใดๆ ให้ระบุให้แน่ชัดว่าการรั่วไหลมาจากไหน บอลวาล์วอาจรั่วจากตำแหน่งที่แตกต่างกัน และแต่ละตำแหน่งมักจะบ่งบอกถึงปัญหาที่แตกต่างกัน

รั่วไหลผ่านวาล์วเมื่อปิด

หากของเหลวยังคงไหลผ่านวาล์วหลังจากปิดแล้ว ปัญหามักจะเกี่ยวข้องกับบอล บ่าวาล์ว หรือตำแหน่งการทำงาน

สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:

• บ่าวาล์วเสียหายหรือสึกหรอ

• พื้นผิวลูกบอลมีรอยขีดข่วนหรือปนเปื้อน

• อนุภาคของแข็งติดอยู่ระหว่างลูกบอลกับที่นั่ง

• หมุนลูกบอลไม่สุดไปยังตำแหน่งปิด

• วัสดุที่นั่งไม่ถูกต้อง

• ความดันหรืออุณหภูมิมากเกินไป

• การกัดกร่อนหรือการกัดเซาะภายใน

การรั่วไหลรอบลำต้น

การรั่วไหลจากบริเวณก้านโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการพันกันของก้านหรือซีลก้าน

สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:

• บรรจุภัณฑ์หลวมหรือเสียหาย

• การสึกหรอของบรรจุภัณฑ์ที่เกิดจากการทำงานซ้ำๆ

• วัสดุบรรจุภัณฑ์ไม่ถูกต้อง

• ความเสียหายที่พื้นผิวลำต้น

• แรงบิดในการทำงานมากเกินไป

• วงจรความร้อนหรือการเปลี่ยนแปลงความดัน

การรั่วไหลจากข้อต่อของร่างกาย

หากวาล์วรั่วรอบๆ จุดเชื่อมต่อตัวถัง ปะเก็นตัวถังหรือโบลต์อาจเป็นต้นเหตุ

สาเหตุทั่วไป ได้แก่:

• ปะเก็นตัวถังเสียหาย

• การขันน๊อตให้แน่นไม่เท่ากัน

• สลักเกลียวหลวม

• วัสดุปะเก็นไม่ถูกต้อง

• ความเค้นของท่อถูกถ่ายโอนไปยังตัววาล์ว

• การกัดกร่อนที่ข้อต่อของร่างกาย

การรั่วไหลจากการเชื่อมต่อสิ้นสุด

การรั่วไหลใกล้หน้าแปลน การเชื่อมต่อแบบเกลียว หรือปลายเชื่อมอาจเป็นผลมาจากปัญหาในการติดตั้งหรือท่อ

สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:

• การจัดตำแหน่งหน้าแปลนที่ไม่เหมาะสม

• ปะเก็นหน้าแปลนเสียหาย

• การขันน๊อตไม่ถูกต้อง

• ด้ายเสียหาย

• ข้อบกพร่องในการเชื่อม

• การขยายตัวทางความร้อนหรือการเคลื่อนตัวของท่อ

การรั่วไหลจากท่อระบายน้ำหรือช่องระบายอากาศ

บอลวาล์วที่ติดตั้ง Trunnion อาจรวมถึงการระบายน้ำในโพรงหรือการระบายอากาศ การรั่วไหลจากพื้นที่เหล่านี้อาจบ่งบอกถึงวาล์วที่เสียหาย ข้อต่อหลวม ซีลสึกหรอ หรือสภาพการทำงานที่ไม่ถูกต้อง

การเชื่อมต่อท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศควรได้รับการตรวจสอบหรือซ่อมแซมหลังจากที่วาล์วถูกแยกและลดแรงดันแล้วเท่านั้น

สาเหตุทั่วไปของบอลวาล์วรั่ว

บ่าวาล์วสึกหรอ

บ่าวาล์วสร้างหน้าสัมผัสการซีลระหว่างบอลกับตัววาล์ว เมื่อเวลาผ่านไป ที่นั่งอาจสึกเนื่องจากการปั่นจักรยานบ่อยครั้ง แรงดันสูง อุณหภูมิสูง อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน หรือการโจมตีทางเคมี

เบาะนั่งแบบนุ่มอาจได้รับความเสียหายจากความร้อนที่มากเกินไปหรือสื่อที่เข้ากันไม่ได้ ที่นั่งที่เป็นโลหะอาจเกิดการสึกกร่อน ทำให้เกิดรอย หรือสึกหรอในการใช้งานที่รุนแรง

พื้นผิวลูกบอลเสียหาย

ลูกบอลจะต้องรักษาพื้นผิวการปิดผนึกให้เรียบ รอยขีดข่วน การกัดกร่อน รูพรุน หรือคราบสกปรกอาจทำให้เบาะนั่งปิดสนิทไม่ได้

ลูกที่เสียหายอาจเป็นผลมาจาก:

• สื่อกระบวนการที่ปนเปื้อน

• การชะล้างที่ไม่เหมาะสม

• อนุภาคแปลกปลอมในท่อ

• การเกิดโพรงอากาศ

• ของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

• การประกอบหรือการจัดการไม่ถูกต้อง

การทำงานของวาล์วไม่ถูกต้อง

บอลวาล์วมาตรฐานได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับบริการแบบเปิดหรือปิดเต็มที่ การเปิดวาล์วทิ้งไว้บางส่วนเพื่อควบคุมปริมาณอย่างต่อเนื่องอาจทำให้เกิดการไหลที่มีความเร็วสูง การสึกกร่อน และความเสียหายของเบาะนั่งก่อนเวลาอันควร

ควรใช้งานวาล์วตามคำแนะนำของผู้ผลิตและข้อกำหนดของกระบวนการ

แรงบิดในการทำงานมากเกินไป

หากวาล์วทำงานได้ยาก ผู้ใช้อาจใช้แรงมากเกินไปกับมือจับ กระปุกเกียร์ หรือแอคทูเอเตอร์ สิ่งนี้อาจทำให้ก้าน ที่นั่ง หรือส่วนประกอบของแอคชูเอเตอร์เสียหายได้

แรงบิดสูงอาจเกิดจาก:

• แรงดันสายมากเกินไป

• สิ่งสกปรกภายในวาล์ว

• ที่นั่งบวม

• การกัดกร่อน

• วัสดุที่นั่งไม่ถูกต้อง

• การวางแนวไม่ตรง

• ความดันของช่องวาล์ว

การเลือกวัสดุไม่ถูกต้อง

วาล์วอาจรั่วก่อนเวลาอันควรหากตัววาล์ว บอล บ่า หรือซีลไม่เข้ากันกับตัวกลางในกระบวนการ

เมื่อเลือกบอลวาล์ว ให้ตรวจสอบ:

• ความเข้ากันได้ทางเคมี

• อุณหภูมิในการทำงาน

• ระดับความดัน

• ความหนืดของของไหล

• การปรากฏตัวของของแข็ง

• สภาวะไฮโดรเจนซัลไฟด์หรือสภาวะเปรี้ยว

• ข้อกำหนดการบีบอัดหรือบริการแก๊ส

หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์บอลวาล์ว ของ DIDTEK ประกอบด้วยวาล์วแบบลอย ติดตั้งแหนบ ทางเข้าด้านบน เชื่อมเต็ม และการกำหนดค่าอื่นๆ สำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

การติดตั้งไม่ดี

การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการรั่วได้แม้ว่าตัววาล์วจะอยู่ในสภาพดีก็ตาม

ปัญหาการติดตั้งอาจรวมถึง:

• การวางแนวท่อไม่ตรง

• โหลดภายนอกมากเกินไป

• ทิศทางการไหลไม่ถูกต้องตามความเหมาะสม

• พื้นผิวซีลเสียหาย

• การติดตั้งปะเก็นที่ไม่เหมาะสม

• การขันน๊อตหน้าแปลนไม่ถูกต้อง

• ความร้อนจากการเชื่อมถูกถ่ายโอนไปยังส่วนประกอบของวาล์ว

ควรรองรับท่ออย่างเหมาะสมเพื่อไม่ให้น้ำหนักหรือการเคลื่อนไหวมากเกินไปไปที่วาล์ว

วิธีตรวจสอบการรั่วของบอลวาล์ว

การตรวจสอบที่เหมาะสมควรเริ่มต้นด้วยความปลอดภัยและดำเนินการตั้งแต่การตรวจสอบภายนอกไปจนถึงการวินิจฉัยภายใน

1. ยืนยันเงื่อนไขกระบวนการ

บันทึกสื่อการทำงาน ความดัน และอุณหภูมิ ตรวจสอบว่าของเหลวเป็นพิษ ไวไฟ มีฤทธิ์กัดกร่อน แรงดันสูง หรือเป็นอันตรายอย่างอื่น

อย่าคลายโบลท์ ถอดข้อต่อ หรือถอดแยกชิ้นส่วนวาล์วในขณะที่ท่อมีแรงดัน

2. ระบุตำแหน่งการรั่วไหล

ทำความสะอาดพื้นผิวภายนอกและสังเกตจุดที่มีของเหลวหรือก๊าซปรากฏขึ้นอย่างชัดเจน สำหรับการให้บริการก๊าซ อาจจำเป็นต้องใช้วิธีการตรวจจับการรั่วไหลที่ได้รับอนุมัติ

ตรวจสอบ:

• พื้นที่บรรจุลำต้น

• ข้อต่อของร่างกาย

• การเชื่อมต่อหน้าแปลน

• อุปกรณ์ระบายน้ำและระบายอากาศ

• ประสิทธิภาพของบ่าวาล์ว

• การเชื่อมต่อท่อใกล้เคียง

3. ตรวจสอบตำแหน่งวาล์ว

ยืนยันว่าที่จับ กระปุกเกียร์ หรือแอคทูเอเตอร์ระบุตำแหน่งที่ถูกต้อง วาล์วที่ดูเหมือนปิดอาจปิดไม่สนิทเนื่องจาก:

• การปรับแอคชูเอเตอร์ไม่ถูกต้อง

• ลำต้นเสียหาย

• สิ่งกีดขวางทางกล

• ตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่ไม่ตรงแนว

• สิ่งแปลกปลอมภายในวาล์ว

4. ตรวจสอบการโบลต์และการเชื่อมต่อ

ตรวจสอบโบลต์ตัวถัง โบลต์หน้าแปลน น็อตบรรจุ และการเชื่อมต่อท่อระบายน้ำหรือช่องระบายอากาศ หากผู้ผลิตอนุญาตให้ขันให้แน่น ให้ใช้ลำดับแรงบิดและค่าแรงบิดที่ระบุ

การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบบิดเบี้ยวหรือทำให้ปะเก็นเสียหายได้

5. ตรวจสอบแรงบิดในการทำงาน

แรงบิดในการทำงานที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันอาจบ่งบอกถึงการปนเปื้อน ความเสียหายของเบาะนั่ง ความดันในโพรง หรือการกัดกร่อนภายใน

อย่าฝืนวาล์วที่ติดอยู่ การใช้แรงมากเกินไปสามารถเปลี่ยนปัญหาการบำรุงรักษาเล็กน้อยให้กลายเป็น ความล้มเหลวของบอลวาล์ว ครั้งใหญ่ได้.

6. ทดสอบวาล์วหลังการแยก

หลังจากที่วาล์วถูกแยกออกและลดแรงดันแล้ว ให้ทดสอบวาล์วตามขั้นตอนของโรงงานที่เกี่ยวข้อง สำหรับวาล์วท่อขนาดใหญ่ การทดสอบการบล็อกและไล่ลมหรือแรงดันในโพรงอาจช่วยระบุได้ว่าบ่ามีการปิดผนึกอย่างถูกต้องหรือไม่

หน้าผลิตภัณฑ์บอลวาล์วแหนบเหล็กหลอมของ DIDTEK อธิบายการบล็อกและเลือดออก การระบายแรงดันในโพรงในตัว การปิดผนึกการปิดที่สูง และการออกแบบการติดตั้งแหนบที่ซ่อมแซมได้

วิธีแก้ไขบอลวาล์วที่รั่ว

การซ่อมที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่รั่วและสภาพของส่วนประกอบภายใน

การขันการบรรจุก้านให้แน่น

หากการรั่วซึมจำกัดอยู่ที่บริเวณก้านและบรรจุภัณฑ์สามารถปรับได้ การปรับเปลี่ยนเล็กน้อยอาจทำให้การปิดผนึกกลับคืนมา

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรรัดแน่นจนเกินไป การขันให้แน่นเกินไปสามารถ:

• เพิ่มแรงบิดในการทำงาน

• ทำให้ลำต้นเสียหาย

• จำกัดการเคลื่อนไหวของวาล์ว

• เร่งการสึกหรอของบรรจุภัณฑ์

• ทำให้แอคชูเอเตอร์เสียหาย

หากยังมีการรั่วไหลอยู่หลังจากการปรับเปลี่ยน ควรเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์

การเปลี่ยน Stem Packing

การเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์อาจเหมาะสมเมื่อ:

• ลำต้นไม่เสียหาย

• ตัววาล์วอยู่ในสภาพดี

• การรั่วซึมจะจำกัดอยู่ที่บริเวณลำต้น

• สามารถแยกและถอดประกอบวาล์วได้อย่างปลอดภัย

บรรจุภัณฑ์ทดแทนจะต้องเข้ากันได้กับตัวกลางในกระบวนการ ความดัน และอุณหภูมิ

การเปลี่ยนปะเก็นตัวถัง

ข้อต่อตัวถังที่รั่วอาจต้องถอดสลักเกลียวตัวถังและเปลี่ยนปะเก็น พื้นผิวซีลควรได้รับการตรวจสอบการกัดกร่อน รอยขีดข่วน และการเสียรูปก่อนประกอบกลับ

ควรขันโบลต์ตัวถังให้แน่นอย่างสม่ำเสมอตามลำดับที่แนะนำของผู้ผลิต

การทำความสะอาดลูกบอลและที่นั่ง

หากการรั่วไหลภายในเกิดจากเศษซาก การชะล้างหรือการทำความสะอาดอาจทำให้ประสิทธิภาพการซีลกลับคืนมา กรณีนี้มีแนวโน้มมากขึ้นเมื่อลูกบอลและเบาะนั่งไม่ได้รับความเสียหายอย่างถาวร

ขั้นตอนการทำความสะอาดจะต้องเข้ากันได้กับตัวกลางในกระบวนการและวัสดุวาล์ว

การเปลี่ยนบ่าวาล์ว

อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนที่นั่งเมื่อเบาะนั่งชำรุด แตก บวม ถูกทำร้ายด้วยสารเคมี หรือผิดรูป

ที่นั่งทดแทนจะต้องตรงกับ:

• รุ่นวาล์ว

• วัสดุลูก

• อุณหภูมิในการทำงาน

• สื่อกระบวนการ

• ระดับความดัน

• ระดับการรั่วไหลที่จำเป็น

การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนลูก

ลูกบอลที่มีคราบสกปรกเล็กน้อยอาจทำความสะอาดได้ แต่อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนลูกบอลที่มีรอยขีดข่วนลึก การกัดกร่อน หรือเป็นรูพรุน

ไม่แนะนำให้ซ่อมแซมลูกบอลซีลโดยการเจียรหรือการตัดเฉือนที่ไม่สามารถควบคุมได้ เนื่องจากอาจเปลี่ยนรูปทรงและป้องกันการสัมผัสกับเบาะอย่างเหมาะสม

การรั่วไหลภายในเมื่อปิดวาล์ว

เมื่อบอลวาล์วปิดยังคงส่งของเหลวต่อไป ให้ใช้ลำดับการวินิจฉัยต่อไปนี้:

1. ยืนยันว่าวาล์วปิดสนิทแล้ว

2. ตรวจสอบว่าปรับแอคชูเอเตอร์หรือกระปุกเกียร์อย่างถูกต้องหรือไม่

3. ตรวจสอบว่าแรงดันในท่ออยู่ภายในพิกัดวาล์ว

4. ตรวจสอบเศษหรือของแข็งในตัวกลางกระบวนการ

5. ตรวจสอบว่าเบาะนั่งเสียหายหรือถูกสารเคมีทำร้ายหรือไม่

6. ตรวจสอบลูกบอลเพื่อหารอยขีดข่วน การกัดกร่อน หรือการกัดเซาะ

7. ยืนยันว่าวาล์วเหมาะสมกับอุณหภูมิในการทำงาน

8. ดำเนินการทดสอบการรั่วของเบาะนั่งตามที่กำหนดหลังการแยกตัว

หากใช้วาล์วเพื่อควบคุมปริมาณ เบาะนั่งก็มีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนมากขึ้น ในสถานการณ์นี้ การเปลี่ยนเบาะนั่งโดยไม่ระบุวิธีการใช้งานอาจเป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น

การรั่วไหลภายนอกรอบลำต้นหรือร่างกาย

การรั่วไหลภายนอกจำเป็นต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ เนื่องจากอาจสร้างความเสี่ยงด้านความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และการสูญเสียผลิตภัณฑ์

สำหรับการบริการก๊าซ เคมี หรือไฮโดรคาร์บอน ไม่ต้องอาศัยการตรวจสอบด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว ทีมบำรุงรักษาอาจจำเป็นต้องใช้เครื่องตรวจจับก๊าซที่ได้รับอนุมัติหรือขั้นตอนการทดสอบการรั่วไหล

ซีลก้านที่รั่วอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์หรือซ่อมแซมก้าน ข้อต่อตัวถังที่รั่วอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นและการตรวจสอบพื้นผิวซีลตัวถัง

หากวาล์วมีการกัดกร่อนอย่างรุนแรง วงจรแรงดัน หรือความเสียหายทางกล ควรประเมินการซ่อมแซมโดยช่างเทคนิควาล์วที่มีคุณสมบัติ

แนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษาบอลวาล์ว

การบำรุงรักษาบอลวาล์ว ที่มีประสิทธิภาพ สามารถลดการรั่วไหลและยืดอายุการใช้งานได้

ใช้งานวาล์วอย่างถูกต้อง

ใช้บอลวาล์วเพื่อการแยกเป็นหลัก หลีกเลี่ยงการเปิดบอลวาล์วมาตรฐานทิ้งไว้บางส่วน เว้นแต่จะได้รับการออกแบบและรับรองเป็นพิเศษสำหรับบริการควบคุมปริมาณ

รักษาท่อให้สะอาด

อนุภาคแปลกปลอมสามารถทำลายเบาะนั่งและพื้นผิวลูกบอลได้ ในกรณีที่เหมาะสม ให้ใช้ตัวกรอง ตัวกรอง หรือขั้นตอนการชะล้างเพื่อจำกัดการปนเปื้อน

ตรวจสอบต้นกำเนิดและการบรรจุ

ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ ให้ตรวจสอบ:

• บรรจุรั่ว

• การกัดกร่อน

• แรงบิดในการทำงานผิดปกติ

• ส่วนประกอบหลวม

• ตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่เสียหาย

• ปัญหาเกี่ยวกับแอคชูเอเตอร์หรือกระปุกเกียร์

ตรวจสอบตำแหน่งวาล์ว

ยืนยันว่าตัวแสดงตำแหน่งมือจับ กระปุกเกียร์ และแอคทูเอเตอร์สอดคล้องกับตำแหน่งลูกบอลจริง

ตรวจสอบการโบลต์และการรองรับ

ตรวจสอบโบลท์ตัว โบลท์หน้าแปลน และส่วนรองรับท่อที่อยู่ใกล้เคียง การเคลื่อนที่ของท่อ การสั่นสะเทือน หรือน้ำหนักที่ไม่รองรับอาจทำให้วาล์วรับน้ำหนักมากเกินไป

บำรุงรักษาแอคชูเอเตอร์และกระปุกเกียร์

สำหรับวาล์วกระตุ้น ให้ตรวจสอบแอคชูเอเตอร์ แท่นยึด ลิมิตสวิตช์ โซลินอยด์วาล์ว และสัญญาณควบคุม สำหรับวาล์วที่ทำงานด้วยเกียร์ ให้ตรวจสอบการหล่อลื่นและการสึกหรอทางกลตามกำหนดการบำรุงรักษา

บันทึกข้อมูลการรั่วไหลและแรงบิด

การติดตามอัตราการรั่วไหล แรงบิดในการทำงาน และประวัติการซ่อมแซมสามารถช่วยระบุการเสื่อมสภาพทีละน้อยก่อนที่วาล์วจะล้มเหลว

เมื่อใดที่คุณควรเปลี่ยนวาล์ว?

การซ่อมแซมอาจไม่ประหยัดหรือเชื่อถือได้เมื่อ:

• ตัววาล์วแตก

• ลูกบอลสึกกร่อนอย่างรุนแรง

• ก้านงอหรือชำรุด

• ไม่สามารถเปลี่ยนที่นั่งได้

• วาล์วมีการรั่วไหลซ้ำๆ หลังการซ่อมแซม

• วาล์วไม่เหมาะสมกับตัวกลางในกระบวนการ

• ระดับแรงดันไม่เพียงพอ

• วาล์วไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนดอีกต่อไป

• อะไหล่ไม่พร้อมใช้งาน

• วาล์วเกิดเพลิงไหม้ แรงดันเกิน หรือความเสียหายทางกลอย่างรุนแรง

ควรเลือกวาล์วทดแทนตามสภาพการทำงานปัจจุบัน แทนที่จะเลือกให้ตรงกับขนาดวาล์วเก่า

บอลวาล์วแหนบเหล็กหลอม ของ DIDTEK เป็นเหล็กหลอมสามชิ้น การออกแบบติดตั้งแหนบแบบเจาะรูลดขนาด หน้าผลิตภัณฑ์แสดงรายการการปิดผนึกการปิดสูง การปิดกั้นและการไล่ออก การระบายแรงดันในโพรงในตัว โครงสร้างป้องกันไฟฟ้าสถิต และการออกแบบที่ปลอดภัยจากอัคคีภัย

คำถามที่พบบ่อย

ทำไมบอลวาล์วของฉันถึงรั่วเมื่อปิด?

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือเบาะนั่งเสียหาย ลูกบอลมีรอยขีดข่วน มีสิ่งแปลกปลอม การปรับแอคชูเอเตอร์ไม่ถูกต้อง หรือวาล์วที่ปิดไม่สนิท

ฉันจะแก้ไขบอลวาล์วที่รั่วได้อย่างไร?

ขั้นแรกให้ระบุตำแหน่งที่รั่วไหล และแยกและลดแรงดันวาล์ว การซ่อมแซมอาจเกี่ยวข้องกับการปรับหรือเปลี่ยนบรรจุภัณฑ์ เปลี่ยนปะเก็นตัวถัง ทำความสะอาดวาล์ว หรือเปลี่ยนเบาะนั่งและลูกบอล ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปัญหา

ฉันสามารถซ่อมแซมบอลวาล์วที่รั่วโดยไม่ต้องถอดออกได้หรือไม่

การรั่วของก้านบรรจุเล็กน้อยอาจได้รับการแก้ไขในบางครั้งโดยไม่ต้องถอดวาล์วออก หากการออกแบบอนุญาตให้ปรับเปลี่ยนได้และแยกวาล์วได้อย่างปลอดภัย โดยทั่วไปเบาะนั่งหรือลูกบอลเสียหายจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนหรือเปลี่ยนวาล์ว

อะไรทำให้บอลวาล์วรั่วจากก้าน?

การรั่วไหลของก้านมักเกิดจากการบรรจุภัณฑ์ที่ชำรุด การบรรจุที่หลวม พื้นผิวของก้านที่เสียหาย แรงบิดที่มากเกินไป หรือวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่เข้ากันไม่ได้

บอลวาล์วรั่ว อันตรายหรือไม่?

อาจเป็นอันตรายได้เมื่อวาล์วจัดการกับสารไวไฟ เป็นพิษ มีฤทธิ์กัดกร่อน หรือแรงดันสูง ระบบควรถูกแยกและตรวจสอบโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง

ควรบำรุงรักษาบอลวาล์วบ่อยแค่ไหน?

ระยะเวลาการบำรุงรักษาขึ้นอยู่กับตัวกลาง ความดัน อุณหภูมิ ความถี่ในการทำงาน และความต้องการของโรงงาน วาล์วในการให้บริการที่สำคัญหรือเป็นอันตรายควรได้รับการตรวจสอบตามตารางการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่จัดทำเป็นเอกสาร

บทสรุป

ไม่ควรซ่อมแซมบอลวาล์วที่รั่วโดยการขันน็อตทุกตัวที่มีอยู่ให้แน่นหรือบังคับที่จับ วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่รั่วไหล การออกแบบวาล์ว ตัวกลางของกระบวนการ และสภาพของส่วนประกอบภายใน

เริ่มต้นด้วยการระบุว่ามีการรั่วไหลผ่านวาล์ว รอบก้าน ที่ข้อต่อตัวถัง หรือใกล้จุดเชื่อมต่อปลายสุด จากนั้นยืนยันสภาพการทำงาน แยกและลดแรงดันวาล์ว ตรวจสอบส่วนประกอบซีล และพิจารณาว่าการปรับเปลี่ยน การซ่อมแซม หรือการเปลี่ยนใหม่มีความเหมาะสมหรือไม่

หากต้องการความช่วยเหลือในการเลือกวาล์ว ข้อกำหนดในการตรวจสอบ หรือตัวเลือกในการเปลี่ยน โปรดติดต่อ DIDTEK พร้อมแจ้งขนาดวาล์ว ระดับแรงดัน สื่อ อุณหภูมิ ตำแหน่งการรั่วไหล และประวัติการทำงาน